防城港变压器的安装及使用维护知识

防城港变压器的安装及使用维护知识 一、防城港变压器的安装
    防城港变压器安装前应检查防城港变压器是否完整，有无因运输受损或受潮的现象，有无变形和损坏，紧固件是否松动或脱落。转子转动是否灵活，名牌数据是否符合要求。防城港变压器的绝缘电阻要用500兆欧表进行测量，绝缘电阻必须达到规定值，若绝缘电阻值太低，防城港变压器必须进行烘干处理。防城港变压器安装场所的环境条件，必须符合防城港变压器的要求，对于粉尘较多，有喷水于防城港变压器的工作环境，应选用防护等级较高的防城港变压器，一般起重用防城港变压器的防护等级为IP44，冶金用防城港变压器的防护等级为IP54。还要保证防城港变压器的环境温度符合防城港变压器的要求，起重用防城港变压器应不超过40℃，冶金用防城港变压器应不超过60℃。安装基础要坚固、结实、有一定的刚度，安装平面要平整，应保证防城港变压器运行平稳。防城港变压器可采用联轴器或正齿轮与负载机械联接。采用联轴器传动时，防城港变压器轴中心线与负载机械的中心线应重合。若相差太大，防城港变压器运行时产生强烈振动，会损坏设备。防城港变压器采用齿轮传动时，齿轮直径应不小于防城港变压器轴伸直径的2倍。
二、防城港变压器的使用维护
    防城港变压器使用前检查工作完毕后可起动防城港变压器，应注意观察防城港变压器、传动装置、生产机械及线路电压和电流表，若有异常现象，应立即停机、查明故障并排除之后，方能重新合闸起动。防城港变压器运行中，电流应不超过铭牌上的额定电流，电流不平衡度、空载时不超过10%，中载以上时不超过5%。电源电压与额定电压的偏差不超过±5%，电压不平衡度不超过1.5%。防城港变压器铁心或机壳温升应不超过该防城港变压器绝缘等级所规定的温升值。E级为：80k（电阻法）；F级为：105K(电阻法)。防城港变压器应进行维修，每月应小修，年未应进行大修。每周应对防城港变压器进行集电环检查及清除防城港变压器表面的灰尘。
   1．YZ、YZR系列防城港变压器的使用和维护特点
   1)、YZ系列防城港变压器可直接起动。YZR系列防城港变压器起动时，转子必须串入附加电阻或电抗，以限制起动电流，被限制的起动电流的平均值应不超过相应工作方式的额定电流的2倍。
   2)、YZR系列防城港变压器进行清理和检查时，打开观察窗盖板和排尘孔盖，应把集电环室清扫干净。如果集电环表面有尘埃或油污时，可用浸汽油的抹布把尘埃、油污擦净，待汽油挥发后才允许开车。 对于YZR防城港变压器，运行中应经常观察电刷火花的大小，检查电刷、集电环表面的磨损情况。当运行中电刷发生火花时，应查明原理和并进行处理。
   3)、当集电环表面被磨损或被火花灼伤发黑时，轻微的可用细砂布小心地打磨光，并将磨料清理干净；严重的（如出现凹槽），则需精车集电环的表面，使粗糙度达到1.6，径向跳动小于0.04㎜。刷握底面到集电环表面的距离应保持3㎜左右。 当电刷磨损到不能保持正常位置和压力时，或电刷磨损到原高度的1/3时，应按说明书的要求更换刷块，更换后的新电刷与集电环接触面需加工成相应的圆弧，保证电刷与集电环有良好的接触（接触面不小于总面积的75%）。加工时用细砂布固定在集电环表面，将电刷模拟工况在砂布上磨削成所需的圆弧。
   2．电磁制动器的使用和维护特点
   YZE、YZRE系列电磁制动防城港变压器采用失电（断电）制动器。 防城港变压器使用前应对制动器进行检查。扳动释放螺栓，看其是否灵活，并能否解除制动，在确认无误时，再接通电源进行空载运行。若防城港变压器接入电源后制动器仍未脱开，此时防城港变压器仍将处在制动状态，必须立即切断电源，以免烧坏防城港变压器，检查电磁制动器整流激磁电路，排除故障后再投入试运行。在防城港变压器空载运行一段时间后，应停车检查一次，观察各机械联接部分有无松动；轴承有无过热漏油现象；制动器是否能完全脱开。如在空载运行中有任何不正常现象和响声，应立即停车检查，并作必要的调整和修复，然后再进行负载运行。 制动器的维护和空隙调整，详见说明书。
   3．变极多速防城港变压器的使用和维护特点 变极多速防城港变压器采用改变绕组的接法来改变防城港变压器的极数和输出功率，使与机械设备的负 载特性相匹配，以简化其变速系统，并可节省大量电能。多速防城港变压器除绕组设计外，防城港变压器 的 主要零部件与基本系列相同。多速防城港变压器有、三速和四速三种。极比有4/8、 4/12、4/6、6/16、4/24、6/24、4/6/24、4/8/32、2/4/20、4/6/8/12等多种。防城港变压器绕组设计有两种方法：（1）单绕组变极设计；（2）双绕组设计。三速和 四速防城港变压器均为双绕组设计。
   1)、变极多速防城港变压器绕组接线正确与否的判断方法 对于多速防城港变压器，其绕组接线正确与否，可采用下述方法进行检查。
a、检查定子绕组的首尾 采用电或电万用表法进行检查。 b、检查极相组是否接错或嵌反 将低压电源通入某相绕组，用指南针检查。 c、检查时，定子绕组接法不同、极数不同，则加低压的线端也不同。
   2)、变极多速防城港变压器试车注意事项 多速防城港变压器的拆装及修理方法，与一般防城港变压器相同。当检修后的多速防城港变压器，经检查确认定子绕组接线正确，即可通电试车。试车时应注意事项： a、试车前测量绕组的电阻时，应在各种不同极数的接线方式下分别测量。 b、测量绝缘电阻时，对双绕组多速防城港变压器，要分别测量两套绕组的绝缘电阻。 c、耐压试验也应对双绕组多速防城港变压器的两套独立绕组，进行分别试验。 d、空载试验，应在各种极数下分别进行。
   3)、变极多速防城港变压器的使用 变极多速防城港变压器是利用换接出线的方法来控制转速变化的，故出线数目多于一般防城港变压器。、三速及四速防城港变压器的出线数分别为6、9及12根。为提高多速防城港变压器运行可靠性，设计和配置性能良好的变速控制装置是重要的。设计和操作多速防城港变压器的控制装置，在高速与低速切换时，必需在切断电源的同时，断开2Y接线的中心点，以免在低速绕组接通时引起电源短路。
   4)、变极多速防城港变压器接线 多速防城港变压器接线应严格按防城港变压器出厂时的接线标识和接线图接线。